Gần 830.000 tỉ đồng xây 3.096 km cao tốc Bắc – Nam

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có tờ trình điều chỉnh quy hoạch mạng lưới những con phố xa lộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng 2030, theo đây cần tới 829.235 tỉ đồng để xây 3.096 km những con phố.


Cần tới gần 830.000 tỉ đồng để xây hơn 3.000 km xa lộ /// Ảnh TN

Theo quy hoạch phát triển mạng những con phố bộ xa lộ Việt Nam đến 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng phê duyệt ở Quyết định số 326/QĐ-TTg, đến năm 2020 sẽ có 2.703 km những con phố xa lộ được thi công.

Tới thời điểm giai đoạn này, nước ta có dao động 800 km những con phố xa lộ đã được thi công, 513 km những con phố xa lộ đang triển khai thi công và dao động 654 km những con phố xa lộ Bắc – Nam phía đông đã xác định được nguồn vốn và có khả năng đã đi vào hoạt động trước 2020 theo Nghị quyết số 52/2017/QH14.

Tổng chiều dài những con phố xa lộ chuẩn bị đã đi vào hoạt động trước năm 2020 dao động 1.913 km, đạt 70,7% tổng chiều dài những tuyến xa lộ cần đã đi vào hoạt động đến năm 2020 như quy hoạch đề ra.

Về nguồn vốn đầu tư hiện chủ yếu từ những nguồn ngân sách Nhà nước như vay ODA, trái phiếu Chính phủ rồi phân phối quyền thu phí.

Tuy nhiên, việc thu phí hoàn vốn của những tuyến những con phố xa lộ rất gặp khó. Theo Nghị quyết số 52 của Quốc hội, những dự án những con phố xa lộ Bắc – Nam phía đông sẽ được đầu tư theo hình thức hợp tác Nhà nước – tư nhân (PPP), trong đây khuyến khích những nhà đầu tư nước ngoài tham dự vào những dự án.

Trước gặp khó về nguồn vốn đầu tư đối có những dự án những con phố xa lộ Bắc – Nam và gặp khó trong việc hoàn vốn, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thừa nhận, thực ở triển khai những dự án thi công những con phố xa lộ chưa theo công đoạn đề ra trong quy hoạch.

Với tình hình phát triển kinh tế – xã hội, hiện trạng phát triển phương tiện cơ giới và công đoạn đầu tư giai đoạn này của hệ thống hạ tầng giao thông, để cung cấp tầm nhìn dài hạn, lưu lượng xe tiên liệu đối có trục xa lộ Bắc – Nam phía đông ở 1 số đoạn cửa ngõ những đô thị, trọng điểm kinh tế, chính trị lớn có xu hướng tăng thêm so có kết quả tiên liệu trước đây; xuất hiện lưu lượng tăng ở 1 số hành lang vận tải và có thể tham khảo việc thi công bổ sung những tuyến xa lộ.

Theo kiến nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, xa lộ Bắc – Nam sẽ gồm 2 tuyến: tuyến xa lộ Bắc – Nam phía đông gồm 27 đoạn, tổng chiều dài 1.827 km; tuyến xa lộ Bắc – Nam phía tây gồm 24 đoạn có tổng chiều dài 1.269 km.

Trong đây, hệ thống những con phố xa lộ khu vực phía bắc gồm 16 tuyến, tổng chiều dài 1.683 km, hệ thống những con phố xa lộ khu vực miền Trung và Tây nguyên gồm 4 tuyến, tổng chiều dài 316 km. Hệ thống những con phố xa lộ khu vực phía Nam gồm 7 tuyến, tổng chiều dài 1.048 km. Tổng vốn để xây 3.096 km những con phố xa lộ này chuẩn bị vào dao động 829.235 tỉ đồng.

Trong quá trình triển khai thực hiện quy hoạch, căn cứ nhu cầu thực ở về nguồn lực, nhu cầu vận tải sẽ nghiên cứu kỹ thực hiện đầu tư 1 số tuyến xa lộ, trong đây ưu tiên những tuyến Lai Châu – Bảo Hà (Lào Cai); Sơn La – Điện Biên; kết nối từ xa lộ Nội Bài – Lào Cai tới Hà Giang; Pleiku – cửa khẩu Lệ Thanh (Gia Lai); Chơn Thành – cửa khẩu Hoa Lư (Bình Phước); nút giao Cao Bồ (Ninh Bình) – Thịnh Long (Nam Định); Trung Lương – Bình Liêu.

Goldenpeninsula.com – Theo Thanh Niên

Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án golden peninsula Xem Thêm