Bao giờ hoàn thành Vành đai 2?

Cho đến nay, toàn tuyến 1 số con phố Vành đai 2 mới thực hiện được gần 55km trong tổng chiều dài 69,2km. Phần còn lại vẫn chưa được thực hiện vì nhiều nguyên do khác nhau.



Khu vực giao nhau giữa 1 số con phố Vành đai 2 và 1 số con phố cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Ảnh: CAO THĂNG

Chưa khép kín

Theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 được phê duyệt ở Quyết định điều chỉnh số 568/QĐ-TTg ngày 8-4-2013 của Thủ tướng Chính phủ, tuyến 1 số con phố Vành đai 2 trên địa bàn TPHCM có tổng chiều dài 69,2km đi qua 9 quận, huyện. Đó là 1 số quận: 2, 7, 8, 9, 12, Bình Tân, Thủ Đức và 2 huyện Hóc Môn, Bình Chánh.

Đến nay đã có 54,7km được đầu tư thi công. Cụ thể là 1 số đoạn tuyến quốc lộ 1A, từ Gò Dưa đến An Sương dài 14km; đoạn tuyến quốc lộ 1A, từ An Sương đến An Lạc dài 14km; đoạn tuyến theo 1 số con phố Nguyễn Văn Linh trên 1 số con phố Vành đai 2 dài 14km và đoạn từ nút giao Khu A đến cầu Rạch Chiếc trên 1 số con phố vành đai phía Đông dài 12,7km.

Phần chiều dài còn lại đang chờ thực hiện của Vành đai 2 được chia thành 4 đoạn, có tổng mức đầu tư ước tính gần 16.500 tỷ đồng; trong đó, giá thành dành cho công tác giải tỏa mặt bằng chiếm hơn 10.700 tỷ đồng. Phân đoạn cụ thể của 4 đoạn này như sau:

Đoạn 1, kết nối từ bờ cầu Rạch Chiếc trên vành đai phía Đông là cầu Phú Hữu đến cao tốc Hà Nội, bao gồm nút giao thông Bình Thái dài 3,82km, nằm trên địa bàn quận 9 và quận Thủ Đức. Đoạn 2, kết nối từ nút giao Bình Thái đến 1 số con phố Phạm Văn Đồng dài 1,99km, nằm trên địa bàn quận Thủ Đức. Đoạn 3, kết nối từ 1 số con phố Phạm Văn Đồng đến nút Gò Dưa trên quốc lộ 1 dài 2,75km vẫn thuộc quận Thủ Đức và dài nhất là đoạn 4, kết nối từ nút giao An Lập trên quốc lộ 1 đến 1 số con phố Nguyễn Văn Linh, dài 5,3km, đi qua địa bàn 1 số quận 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh.

Cho đến nay, đoạn 1 đã đã đi vào hoạt động công tác thẩm định dự án tìm hiểu khả thi. Đoạn 2 đang bổ sung nội dung dự án tìm hiểu khả thi. Đoạn 3 đang trong GĐ triển khai công tác bồi thường và đoạn 4 đang trình lên cấp thẩm quyền chủ trương thực hiện.

Còn vướng mắc

Tình hình giải tỏa mặt bằng của 4 đoạn còn lại của dự án Vành đai 2 đang ở các công đoạn khác nhau và gặp các vấn đề gặp khó khác nhau.

Đối có đoạn 1, ngày 17-5-2016 UBND TPHCM đã có văn bản số 2321/UBND-ĐTMT về chủ trương thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái an cư, tạo quỹ đất thực hiện dự án thi công 1 số con phố nối 1 số con phố vành đai phía Đông – cao tốc Hà Nội trên địa bàn quận 9. Giao trách nhiệm thực hiện cho Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận 9.

Đối có đoạn 2, hiện UBND quận Thủ Đức chưa triển khai 1 số thủ tục thực hiện thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái an cư do chưa xác định được nguồn vốn thực hiện. Ngoài ra, UBND quận Thủ Đức cũng đang phối hợp có Sở Tài nguyên – Môi trường, Trung tâm Phát triển quỹ đất đô thị triển khai 1 số thủ tục thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái an cư theo quy định đối có khu đất dùng để chi trả dự án BT đã được UBND TPHCM chấp thuận chủ trương hồi tháng 6-2017.

Trong khi đó, công tác giải tỏa mặt bằng đoạn 3 đã được tách thành dự án riêng và giao cho 1 đơn vị thuộc UBND quận Thủ Đức làm chủ đầu tư, đã được phê duyệt dự án và có chọn lọc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái an cư khi Nhà nước thu hồi đất thực hiện dự án.

Cuối cộng, công tác giải tỏa mặt bằng của đoạn 4 vẫn chưa triển khai do chưa chọn lọc được đề xuất dự án thích hợp và chưa có chủ trương thực hiện.

Vướng mắc ở đó là theo đề xuất dự án đoạn 1 và đoạn 2 được phê duyệt, nhà đầu tư yêu cầu ứng 100% chi phí cho đô thị để thực hiện công tác giải tỏa mặt bằng, thế nhưng trên khía cạnh pháp nguyên do chưa xác định được nhà đầu tư cho 1 số dự án nên chưa có nguồn chi phí cho 1 số đơn vị liên quan thực hiện công tác giải tỏa mặt bằng.

Nhanh, chậm còn tùy

Theo chọn lọc phê duyệt, thời gian thực hiện dự án là GĐ 2017-2019. Thế nhưng, đến nay đã giữa năm 2018 nhưng vẫn chưa đấu thầu chọn lọc nhà đầu tư, trong khi thời gian thi công tối thiểu 2 năm, chưa kể thời gian thực hiện công tác giải tỏa mặt bằng.

Mới đó, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM đã đề xuất lên chính quyền đô thị 2 phương án chọn lọc nhà đầu tư. Phương án 1, Sở GTVT kiến nghị UBND TP tiếp tục kiến nghị Thủ tướng Chính phủ tham khảo chấp thuận hình thức chọn lọc nhà đầu tư trong trường hợp đặc trưng, vận dụng Điều 26 Luật Đấu thầu đối có các đoạn đã có đề xuất dự án được duyệt và lập báo cáo tìm hiểu khả thi. Phương án 2, Sở GTVT kiến nghị tham khảo phương án hoàn vốn hợp đồng BT bằng tiền từ ngân sách đô thị đối có hợp đồng BT nếu gặp gặp khó về quỹ đất để hoàn vốn cho nhà đầu tư.

Trong 2 phương án này, Sở GTVT kiến nghị đô thị chọn lọc phương án 1. Riêng đối có đoạn 4, do hiện chưa có đề xuất dự án được duyệt, Sở GTVT kiến nghị UBND TP chấp thuận phương án thực hiện công tác bồi thường giải tỏa mặt bằng và lập báo cáo tìm hiểu khả thi từ nguồn ngân sách đô thị. Công tác thi công tổ chức thực hiện chọn lọc nhà đầu tư thì vẫn theo quy định.

Quy mô đầu tư 4 đoạn còn lại của Vành đai 2

– Đoạn 1: Xây dựng mới 2 nhánh 1 số con phố song song 2 bên tuyến chính theo quy hoạch, bề rộng mỗi nhánh 1 số con phố là 10,5m, cung cấp 3 làn xe di chuyển. Phần đất ở giữa để trống dành cho đầu tư tuyến chính trong GĐ 2. Mặt cắt ngang tổng thể tuyến theo quy hoạch rộng 67m.

– Đoạn 2: Xây dựng mới 2 nhánh 1 số con phố song song 2 bên tuyến chính theo quy hoạch, bề rộng mỗi nhánh 1 số con phố 10,5m. Phần đất ở giữa để trống chờ đầu tư GĐ 2. Mặt cắt ngang tổng thể tuyến theo quy hoạch rộng 67m.

– Đoạn 3: Phần 1 số con phố thi công mới 2 nhánh 1 số con phố song song 2 bến tuyến chính theo quy hoạch, bề rộng mỗi nhánh 1 số con phố 10,5m. Phần đất ở giữa để trống dành cho đầu tư tuyến chính GĐ 2. Mặt cắt ngang tổng thể tuyến theo quy hoạch rộng 67m. Phần cầu sẽ thi công 3 cầu là cầu Rạch Lùng, cầu Rạch Ông Việt và cầu Rạch Gò Cát. Chiều dài mỗi cầu 79,67m. Ngoài ra, còn thi công mới hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, hào kỹ thuật, nút giao thông, hệ thống báo hiệu 1 số con phố bộ chắc chắn an toàn giao thông và 1 số hạng mục phụ trợ, thích hợp có diện tích 1 số con phố giai đoan 1.

– Đoạn 4: Chiều dài toàn tuyến 5,3km, mặt cắt ngang rộng 60m. Xây dựng cầu Phú Định dài 447,5m, mặt cắt ngang rộng 28m.

Goldenpeninsula.com – Theo SGGP

Các khách mua đang xem chuyên mục Blog Goldenpeninsula.com

Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án golden peninsula Xem Thêm